Klimakompressor kaufen – für Auto, LKW, Land- und Baumaschinen
Im GTS-Shop kaufen Sie den passenden Klimakompressor für Ihren PKW als Original, generalüberholtes Austauschteil und Aftermarket – inklusive Magnetkupplung und Riemenscheibe. Suchen Sie über Ihr Fahrzeug, die OE-Nummer oder filtern Sie nach Hersteller, Kompressor-ID, Kältemittel und Spannung.
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Klimakompressor / AC Kompressor Audi 80, 8A0260805AC, 8A0260805A | 0044711275-02 – Austausch
| Betriebsspannung [V] | 12 |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Zexel |
| Kompressor-ID | DCW17B |
| Kompressoröl | PAG 100 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 129 |
| Rippenanzahl | 1 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor / AC Kompressor Mercedes W126, A0002341411, A0002302511 | 0044711272-02 – Austausch
| Betriebsspannung [V] | 12 |
|---|---|
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10P17C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 132 |
| Rippenanzahl | 1 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor Harrison Mercedes W123, A0002304811, A0031310501, A1021300515 | 0044715196-02 – Austausch
| Betriebsspannung [V] | 12 |
|---|---|
| Hersteller | GM-Delphi |
| Herstellereinschränkung Klimakompressor | R4 |
| Kompressoröl | PAG 150 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 117 |
| Rippenanzahl | 1 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor Subaru 73111FL030, 73111FL031 | Austausch
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Hersteller | Valeo |
| Kompressor-ID | DKV-10Z |
| Kompressoröl | PAG 100 YF |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 100 |
Klimakompressor / AC Kompressor BMW E30, 64521386948, 64521385000 | 0044711332-02 – Austausch
| Betriebsspannung [V] | 12 |
|---|---|
| Hersteller | Seiko Seiki |
| Kompressoröl | PAG 100 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 132 |
| Rippenanzahl | 1 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor 700511355, A0008300004, A0008301604, 0008301604 | 0044715265-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 5 |
|---|---|
| Kompressor-ID | SJC31 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 115 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 120 |
Klimakompressor mit elektr. geregeltem Ventil | 50514056, 71795984 | Original
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Ergänzende Info | mit elektrisch geregeltem Ventil |
| Herstellereinschränkung | Valeo Zexel |
| Kompressor-ID | DCS17EC |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 120 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
Klimakompressor Maserati, 263172, 192335, 284728, 263174, 227531 | 0044710477-02 – Austausch
| Anschluss-Ø Druckseite [mm] | 11 |
|---|---|
| Anschluss-Ø Saugseite [mm] | 16 |
| Anzahl der Rillen | 6 |
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | GM-Delphi |
| Herstellereinschränkung | GM - Delphi |
| Kompressor-ID | 7CVC |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 125 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor / AC Kompressor BMW E34, 64528390340, 8390750 | 0044711264-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 5 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Seiko Seiki |
| Herstellereinschränkung Klimakompressor | SS148B5 |
| Kompressoröl | PAG 100 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 115 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor / AC Kompressor A0002304411 | 0044711474-02 – Austausch
| Betriebsspannung [V] | 12 |
|---|---|
| Hersteller | Sanden |
| Kompressor-ID | TRS105 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 94 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor Harrison, A0002304911, A0011318501, UE43934, EAC9616 | 0044710423-02 – Austausch
| Betriebsspannung [V] | 12 |
|---|---|
| Hersteller | GM-Delphi , Harrison |
| Herstellereinschränkung Klimakompressor | A6 |
| Kompressoröl | PAG 150 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 127 |
| Rippenanzahl | 1 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor 38810RSPE01, 38810RSHE01 | 0044710259-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Sanden |
| Herstellereinschränkung Klimakompressor | TRSE07 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 100 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor / AC Kompressor 0002300211, 0002300111, A0002300211, A0002300111 | Austausch
| Anzahl der Rillen | 8 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA17C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 120 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 200 |
Klimakompressor EH6461450, G5101320 | 0044712016-02 – Austausch
| Betriebsspannung [V] | 12 |
|---|---|
| Hersteller | Panasonic |
| Herstellereinschränkung Klimakompressor | H12A1AV4GE |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 108 |
| Rippenanzahl | 8 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor 92600CJ60B | 0044712075-02 – Austausch
| Betriebsspannung [V] | 12 |
|---|---|
| Hersteller | Calsonic |
| Herstellereinschränkung Klimakompressor | CR-10 |
| Kompressoröl | PAG 100 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 111 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor 700511376, A0008306002 | 0044715819-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 5 |
|---|---|
| Hersteller | Sanden |
| Kompressor-ID | PXC14 |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 115 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 100 |
Klimakompressor 1K0820859C, 1K0820803N, 1K0820803Q, 1K0820803S, 1K0820803P, 1K0820859E | 0044712073-01 – Original
| Betriebsspannung [V] | 12 |
|---|---|
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 7SEU17C |
| Kompressoröl | ND-8 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
Klimakompressor 97701H8300 | 0044710912-01 – Original
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Kompressor-ID | DVE12N |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 122 |
| Rippenanzahl | 5 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
Klimakompressor 8S0816803, 8S0820803 | 0044710964-01 – Original
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Kompressor-ID | 6SES14C |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
Klimakompressor Ferrari, Maserati, 263172, 192335, 284728, 263174, 227531 | 0044710477-03 – Neu
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 125 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor (Verdichter) 64521378387, 64521386256, 64529068321 | 0044710531-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 1 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10P15E |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 135 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 200 |
Klimakompressor / AC Kompressor Porsche 924, 944, 968, 94412600801, 94412600800 | 0044711247-02 – Austausch
| Anschluss-Ø Druckseite [mm] | 14.4 |
|---|---|
| Anschluss-Ø Saugseite [mm] | 15.8 |
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10P15E |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 125 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor 1854064, 9196960, 1131527, 1135008 | 0044710433-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 2 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | GM-Delphi |
| Kompressor-ID | V5 |
| Kompressoröl | PAG 150 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 8 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 138 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 280 |
Klimakompressor / AC Kompressor 1854090, 8971307361, 97130736 | 0044711261-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Zexel |
| Kompressor-ID | DKV-14D |
| Kompressoröl | PAG 100 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 125 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 220 |
FAQ: Häufige Fragen zum Klimakompressor
Ein Klimakompressor kostet im GTS-Shop zwischen 138,00 € und 2.889,97 €, je nach Fahrzeug und Zustand. Originalteile und generalüberholte Austauschteile beginnen bei 138,00 €, Aftermarket-Kompressoren bei 155,97 €. Kompressoren für Lkw, Land- und Baumaschinen liegen im oberen Bereich. Hinzu kommen in der Werkstatt der Einbau sowie das Absaugen und Befüllen der Klimaanlage.
Ein generalüberholter Klimakompressor ist ein Originalteil, das zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen, Lagern und Verschleißteilen wieder aufgebaut wurde. Anschließend wird er nach Herstellerspezifikation geprüft. Sie erhalten die Qualität eines Erstausrüster-Teils zu einem niedrigeren Preis und senden Ihr Altteil im Pfandverfahren zurück. Andere Bezeichnungen dafür sind Austauschteil, Tauschteil oder aufbereiteter Kompressor.
Ja, in nahezu allen Fällen. Im Trockner sitzt ein Granulat, das Feuchtigkeit aus dem Kältemittelkreislauf bindet. Sobald der Kreislauf zum Kompressorwechsel geöffnet wird, zieht das Granulat Luftfeuchtigkeit und ist danach gesättigt. Nur wenn der Trockner erst vor ein bis zwei Jahren getauscht wurde, kann er unter Umständen im System bleiben. Bei einem Kompressorschaden mit Metallabrieb kommen zusätzlich Expansionsventil, Kondensator und eine Systemspülung hinzu, weil sich Späne im gesamten Kreislauf verteilen.
Die Kompressor-ID steht auf dem Typenschild am Gehäuse Ihres alten Kompressors, zum Beispiel 10PA15C, 7SEU17C oder SD7H15. Sie bezeichnet die Baureihe und legt Fördervolumen, Bauform und Anschlüsse fest. Alternativ suchen Sie über die OE-Nummer oder Ihr Fahrzeug – beide Wege führen zum passenden Kompressor.
R134a war bis 2017 üblich, R1234yf ist für neue Fahrzeugtypen seit 2011 und für alle Neufahrzeuge seit 2017 vorgeschrieben. Welches Kältemittel Ihr Fahrzeug verwendet, steht auf dem Aufkleber im Motorraum. Der Kompressor muss zum Kältemittel und zum vorgeschriebenen PAG-Öl passen – beide Angaben finden Sie in den Artikeleigenschaften.
Die häufigsten Anzeichen sind: Die Klimaanlage kühlt nicht oder nur schwach, obwohl Kältemittel im System ist; die Magnetkupplung schaltet hörbar nicht mehr zu; aus dem Kompressorbereich kommen Schleif-, Rassel- oder Quietschgeräusche; am Gehäuse sind Ölspuren sichtbar. Ölspuren deuten auf eine undichte Wellendichtung hin.
Der Ein- und Ausbau ist mechanisch oft machbar, das Absaugen und Befüllen der Klimaanlage jedoch nicht: Kältemittel darf in Deutschland nicht in die Umwelt gelangen und nur von zertifizierten Betrieben mit entsprechendem Gerät gehandhabt werden. Planen Sie den Kompressorwechsel deshalb zusammen mit einer Werkstatt oder einem Klimaservice.
Klimakompressor für PKW und Nutzfahrzeuge
PKW und Transporter: Hier arbeiten die Kompressoren mit 12 V und sind überwiegend riemengetrieben, geregelt über eine Magnetkupplung. Bei neueren Fahrzeugen kommen zunehmend Kompressoren mit variabler Verdrängung zum Einsatz, die über ein Steuerventil geregelt werden statt über das Zu- und Abschalten der Kupplung.
Lkw, Busse, Land- und Baumaschinen: Diese Fahrzeuge haben meist ein 24-V-Bordnetz und benötigen entsprechend ausgelegte Kompressoren. Sie sind robuster gebaut, größer dimensioniert und oft für Dauerbetrieb bei hoher Umgebungstemperatur ausgelegt. Bei Nachrüstungen und Sonderaufbauten finden Sie passende Teile in unserer Kategorie Klimaanlage Universal.
Egal ob Sie ein einzelnes Teil für Ihre eigene Werkstatt oder ein Ersatzteil für den gewerblichen Einsatz benötigen – wir liefern den passenden Kompressor mitsamt Magnetkupplung und Riemenscheibe.
Original, Austausch oder Aftermarket – welcher Klimakompressor passt?
Wir führen rund 8000 verschiedene Klimakompressoren in drei Zuständen. Welcher für Sie der richtige ist, hängt vom Alter Ihres Fahrzeugs und von Ihrem Budget ab.
Original (OE-Teil), 138,00 € bis 2.889,97 €: Das exakte Teil vom Erstausrüster, unverändert in Anschlüssen, Riemenscheibe und Befestigung. Sinnvoll bei neueren Fahrzeugen, vor allem innerhalb der Herstellergarantie.
Austausch / generalüberholt, 138,00 € bis 2.574,92 €: Originalteile, die fachgerecht zerlegt, gereinigt, mit neuen Dichtungen, Lagern und Verschleißteilen versehen und nach Herstellerspezifikation geprüft werden. Ihr Altteil senden Sie zurück und bekommen das Pfand erstattet – wie das abläuft, lesen Sie auf unserer Seite zum Pfandprozess. Nachhaltig und besonders interessant bei älteren Fahrzeugen oder bei Modellen, für die kein Neuteil mehr lieferbar ist.
Aftermarket, 155,97 € bis 1.294,83 €: Ein neuer Kompressor als Alternative zur Erstausrüstung, mit gleichen Anschlussmaßen, gleicher Fördermenge und passender Riemenscheibe. In der Regel die günstigste Variante – die richtige Wahl außerhalb der Garantie.
Auf alle drei Varianten geben wir 2 Jahre Gewährleistung. Hersteller und Zustand sind in den Artikeleigenschaften getrennt gepflegt – über den Filter grenzen Sie das Sortiment auf beides zugleich ein.
Klimakompressoren der Erstausrüster
Original- und Austauschkompressoren stammen von den Herstellern, die auch die Fahrzeugwerke beliefern: Sanden, Denso, Delphi, Harrison, Zexel, York, Calsonic, HHC, Panasonic, Hyundai, Bosch und Mitsubishi. Aftermarket-Kompressoren sind Nachbauten, die als Alternative zu diesen Erstausrüster-Teilen entwickelt wurden – die Zuordnung finden Sie bei jedem Artikel in den Eigenschaften.
Kompressor-ID: Warum die Bauart entscheidend ist
Jeder Klimakompressor gehört zu einer Baureihe, die Sie am Typenschild ablesen können – etwa Denso 10PA15C, Denso 7SEU17C, Sanden SD7H15 oder Sanden PXE16. Diese Kompressor-ID bestimmt Fördervolumen, Bauform und Anschlüsse und ist neben der OE-Nummer das sicherste Merkmal für die Zuordnung. Kennen Sie die ID Ihres Altteils, filtern Sie direkt darauf.
Zusätzlich unterscheiden sich die Kompressoren in der Riemenscheibe (Durchmesser und Anzahl der Rillen), im Kältemittel (R134a oder R1234yf) und in der Betriebsspannung (12 V oder 24 V). Alle vier Merkmale finden Sie im Filter.
Klimakompressor instand setzen lassen – die Alternative zum Neuteil
Ist Ihr Klimakompressor defekt, undicht oder schaltet die Magnetkupplung nicht mehr? Dann ist eine 1:1-Instandsetzung Ihres eigenen Kompressors oft die günstigere Lösung – besonders, wenn für Ihr Fahrzeug kein passendes Austauschteil mehr lieferbar ist. Unser zertifizierter Partner zerlegt Ihren Kompressor, ersetzt Dichtungen, Lager und Verschleißteile, prüft Magnetkupplung und Steuerventil und füllt PAG-Öl nach Herstellervorgabe nach. Auf jede Instandsetzung erhalten Sie 2 Jahre Gewährleistung. So funktioniert es: Sie beauftragen die Instandsetzung im Shop, senden uns Ihren defekten Kompressor ein und bekommen Ihren fachgerecht aufgearbeiteten Klimakompressor zurück. Alle Details finden Sie auf unserer Seite zur Instandsetzung.
Woran Sie einen defekten Klimakompressor erkennen
Die Klimaanlage kühlt nicht mehr oder nur noch schwach, obwohl Kältemittel im System ist. Beim Einschalten schaltet die Magnetkupplung hörbar nicht mehr zu oder rutscht. Schleif-, Rassel- oder Quietschgeräusche aus dem Kompressorbereich deuten auf defekte Lager hin. Auch Ölspuren am Gehäuse sind ein Warnzeichen: Sie zeigen eine Undichtigkeit an der Wellendichtung.
Wichtig bei einem Kompressorschaden mit Metallabrieb: Kondensator, Trockner und Expansionsventil müssen mit erneuert und das System gespült werden. Sonst zerstören Späne aus dem alten Kompressor den neuen innerhalb kurzer Zeit – und die Gewährleistung entfällt.
Klimakompressor kaufen beim GTS-Shop – Ihre Vorteile
Mit über 20 Jahren Erfahrung als Unternehmen und einem Fachteam mit über 40 Jahren Branchenerfahrung im KFZ-Ersatzteilbereich beliefern wir Werkstätten, Händler und Privatkunden mit geprüften Klimakompressoren und passendem Zubehör. Sie benötigen weitere Teile für die Klimaanlage? Stöbern Sie auch in unseren Kategorien Klimaanlage, Kondensator, Trockner und Expansionsventil.
Ihre Vorteile im GTS-Shop:
- Original, generalüberholte Austauschteile und Aftermarket in 12 V und 24 V
- 1:1-Instandsetzung Ihres eigenen Klimakompressors
- 2 Jahre Gewährleistung
- Transparenter Pfandprozess für Altteile
- Schneller Versand & Rücksendung
- Rechnungskauf & viele Zahlungsoptionen
- Persönliche Beratung durch unser Fachteam